LPA®とコンプレッサーシリンダーヘッドの冷却

詳細ページ

LPA®とコンプレッサーシリンダーヘッドの冷却

120F(60°C)による圧縮機シリンダーヘッドの冷却は、スクリューまたはピストンコンプレッサー用の魅力的なヒートシンクになります

少量の液体冷媒がコンプレッサのHPポートに注入され、コンプレッサ全体を冷却するのに十分なほどに吐出蒸気を過熱しないようにする。 往復式またはスクリュー式圧縮機は、シリンダー温度があまりにも低くなるのを防ぐためにサーモスタットで制御できる液体噴射のための規定を備えています(120F / 60°C以上)。 結果として、圧縮機シェルおよび油の温度が実質的に低下する。 オイルクーラーおよびエコノマイザーを冷凍システムから取り外して、効率をさらに向上させることができます。 スクリューまたはピストンNh3コンプレッサーシリンダーヘッドによる液体冷媒の冷却により、Nh3冷凍回路は水冷式シリンダーヘッドよりもより高い地理的地域でより低い蒸発温度で作動することができます。

Cylinder_Head_Cooling_Liquid_Injection

シリンダーヘッドは、圧縮と圧縮機の全体的なパフォーマンスを向上させる他の損失の熱を吸収するヒートシンクとして機能します。 液体注入は、オイル冷却及び又はエコノマイザーの高い​​追加のエネルギー消費、除去することができる装置の必要性を排除します。 これらのすべてはコストのほんの一部で、分数馬力LPA®ポンプモータによって提供することができます。

アプリケーション&USE

  • スケールの蓄積の除去、蒸発冷却塔、および水による冷却器に入る高温ガスの温度に凝縮器を冷却し、温度そのスケール形態の下で、スケールの蓄積の形成は、ピーク効率を維持し、除去されます。

  • コンプレッサーヘッドシリンダ冷却。 圧縮機のシリンダヘッドのHPポート側への液体の注入を大幅に吐出温度を低下させ、冷却圧縮を提供します。 クーラーコンプレッサーは長持ちし、オイル炭酸化問題の無料です。

  • ドドリフト損失を低減させるか、水の蒸発を除去するために蒸発冷却塔を過熱します。 ほとんどの場合、これらの損失は、環境に有害な化学物質が含まれています。

  • ドは、結露を改善し、高効率化のための液体の温度を下げるためにCo2カスケードコンデンサを過熱します。

  • ドは、システム全体のエネルギー効率の評価を改善するために、等エントロピーの吐出温度を低減する遷臨1stと2nd段吐出または吸引温度が過熱します。

デ過熱

助けが必要? オンラインヘルプはこちらをクリック